轮胎吊，即轮胎式龙门起重机，是集装箱堆场的主力装卸设备，凭借机动灵活的特点，在港口、铁路货场与物流园区得到广泛应用。

从结构上看，轮胎吊由门形框架、起升机构、小车运行机构与大车行走系统组成，轮胎式行走使其可在堆场内自由转场，不受轨道束缚。动力方面多采用柴油发电机组，配合电控系统驱动各机构协同工作。门架净空与跨距决定堆垛能力，可满足多列多层集装箱的堆存需求。

现代轮胎吊普遍配备防摇系统与箱位定位辅助功能，通过控制算法抑制吊具摆动，提升对箱精度与作业效率。定位系统与堆场管理软件联动后，可实现设备自动调度与远程监控，部分港口已开展自动化改造，进一步减少人工依赖，改善司机作业环境。

在港口应用中，轮胎吊主要承担堆场集装箱的堆垛、翻箱与装卸拖车作业，是连接岸桥与集卡运输的关键环节。选型时需关注跨距、堆垛层数、动力配置与环保要求，与堆场规划相匹配。近年来不少港口推进油改电与新能源动力改造，降低油耗与排放。科学的选型加上规范的运维管理，能让轮胎吊充分发挥效能，支撑堆场高效运转。