轮胎吊是应用履带底盘行走的动臂旋转起重机。轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轴榫组成的尤其制做底盘上的一种全列管式起重机，其上方构造与履带式起重机基本一致，为了更好地更好的确保安装工作时机壳的稳定性，起重机开设四个可伸缩节的支腿。在整平地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊装低速档档驾驶。它由进到车里和下车两一部分组成。进到车里为起重工作一部分，开设动臂、吊装机构、起吊机构、平衡重和旋转工作架等；下车为支撑点和行走一部分。上、下车正中间用回转轴承连接。吊重时一般需学会放下支腿，扩张支撑点面，并将机壳校准，以确保起重机的稳定。

按底盘的方法分轮胎起重机和小汽车起重机二种：前边一种采用专用底盘，车身短，工作移动灵活；后边一种的起重工作一部分装在汽车底盘上，车身较长，具有轻型载货汽车的驾驶特点，可单机快速转移或与小汽车红警快捷键驾驶。

与小汽车式起重机比照其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、道路转弯半径小，可在360°范围内工作上。但其驾驶时对路面要求较高，驾驶速度较小汽车式慢，不适宜在柔软泥泞不堪的道路上工作上。

应用履带底盘行走的动臂旋转起重机。由进到车里和下车两一部分组成。

动臂的结构形式有排架结构臂和伸缩臂二种。前边一种用镀锌钢丝滚轮起吊，肱骨长可折叠或驳接，其长度非常大；后边一种为三节箱形横剖面伸缩臂架，用油压缸伸缩节和起吊。驾驶状况因规格小，融进快速转移施工工地的务必。工作上机构可以是脚踏式、油压式和电动式。油压式具有结构紧凑，操作过程方便快捷，有利于调速和进行过电压保护等优点。轮胎吊一般用于搬运装卸起吊和安装工作，起重量较小时，并不打支腿工作，甚至可负荷行走。具有操纵性好，转移方便快捷的特点，可用流动性工作，应用广泛。其基本技术参数为：起重量、吊装高度、幅度、承载力扭距和全部机械设备本身净重。轮胎吊的额定电流起重量受动臂抗拉强度和全部机械设备稳定限制，随幅度而变化，为防止过重尽量装有力矩限制器。小汽车起重机由于行驶速率更快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便快捷等优点，尤其是伸缩臂式小汽车起重机，发展趋向快速。轮胎起重机则朝提高操纵性和越野性方向进一步发展趋向。多边外交异形横剖面伸缩臂、盒型辐射型固定支架、主题活动式配重块等新型轮胎吊不断发生。

轮胎吊的发展趋势是：进口替代、效率高、安全系数、减轻本身净重，进一步提高起重特点和驾驶操纵性。

结构组成

（1）起重臂

起重臂有排架结构式和箱型伸缩器二种。后边一种采用三节休闲服在一起的箱形结构。考虑到了起重机运行时臂架缩叠身型小，起重时臂架伸屈幅度大的不一样要求，变为当今流通性式油压机起重机的甄选臂架方法。伸缩臂钢构架Ffl基本臂、伸缩臂和附加臂组成，借助人字架铰支在转动综合服务平台上，依据起吊油压缸的反复运动调整臂架幅度。起重工作时，在臂架总平面图和垂直臂架总平面图这两个总平面图上担负压、弯协作作用。起重臂尽量考虑到抗拉强度、弯曲应变和稳定性要求，是起重机重要的安装预制件构件。

（2）转动综合服务平台

转动综合服务平台是进到车里各组成一部分的支撑点连接综合服务平台，提供臂架的固触点和进到车里各组织机构的运动健身管教，担负吊装承载力和进到车里一部分的本身净重，并依据旋转支撑点机器设备传输到下车一部分。配重块设置在与臂架悬伸相反的方向上，起平衡稳定作用。

（3）窗子

窗子是所有起重机的主要结构，也是全部机械设备控制器机器设备和运行机构连接的同定构架。窗子的弯曲应变、抗拉强度将马上伤害起重机的特点。

（4）支腿

支腿安装在窗子上，支腿在起重机运行时领回，起重工作时外伸并支撑点在牢固的大部分，将加油打气轮胎空架，构成弯曲刚度支点，为起重工作提供非常大的支撑点占地面积，提高稳定性。