轮胎吊的轮胎选型直接影响设备的移动能力、承载稳定性和安全性。轮胎的承载能力需根据轮胎吊的负载和自重核算，额定负荷应大于满载时各轮胎承受的实际载荷。子午线胎的耐磨性能和抗穿刺能力优于斜交胎，适合港口、货场等硬化路面作业。块状花纹轮胎在泥泞路面抓地力较强，条形花纹轮胎在平整路面滚动阻力较小，选型需结合具体工况。

轮胎的更换周期与使用工况和维护水平密切相关。港口码头作业时路面条件较好，更换周期一般在2000至3000小时。市政工程等非硬化路面作业时，磨损和损伤更为明显，更换周期可能缩短至1000至1500小时。负载率、行驶速度和转向频率等因素也会影响轮胎实际寿命，超载和频繁急转弯会加速胎面磨损和胎体老化。

日常检查是延长轮胎寿命的重要手段。每次作业前后应检查轮胎气压是否在标准范围内，气压不足会导致胎面边缘异常磨损，气压过高则增加爆胎风险。轮胎表面需定期清理嵌入的碎石和金属杂物，检查胎面是否有割伤、鼓包或偏磨现象。同一轴上轮胎磨损程度差异较大时，应及时进行位置调换。

轮胎的更换标准以胎面磨损极限和胎体损伤程度为依据。胎面花纹深度低于规定值时需及时更换。胎侧出现鼓包或帘线外露时，即使胎面磨损尚可，也应立即更换。建议建立轮胎使用台账，记录每只轮胎的安装时间、累计工作小时和磨损情况，为更换周期管理提供依据。