港口吊在集装箱码头中承担着船舶装卸与堆场转运的核心作业任务，是码头运营效率的关键支撑设备。根据作业环节的不同，主要涉及岸边集装箱起重机、轨道式集装箱门式起重机和轮胎式集装箱门式起重机三类机型。

岸边集装箱起重机安装在码头前沿的轨道上，负责将集装箱从船舶吊运至码头面或反向操作。其门架结构横跨码头岸线，通过小车沿主梁运行实现吊具的水平移动，配合起升机构的升降动作完成集装箱的装卸。作业时，吊具对准船上集装箱的锁孔，通过旋锁机构锁紧后起吊，经小车移至码头面的集卡或堆场缓冲区。这一环节的作业节奏直接影响船舶在港停留时间，是码头生产效率的瓶颈所在。

集装箱从码头面转运至堆场后，由轨道式或轮胎式集装箱门式起重机负责堆存与取箱作业。轨道式起重机沿固定轨道运行，适合堆场布局规整的大型码头，其自动化改造基础较好，可实现大车行走、小车运行与起升的联动控制。轮胎式起重机采用橡胶轮胎行走，可在不同箱区之间灵活转场，适合堆场布局多变的中型码头或临时堆场。两类起重机均配备伸缩式吊具，可适应不同尺寸的集装箱，通过吊具的旋转与侧移功能实现箱体的方向调整与精准堆放。

在码头作业流程中，岸边起重机与堆场起重机之间通过水平运输设备衔接。集卡或自动导引车将集装箱从码头前沿运至堆场指定位置，堆场起重机完成起吊与落箱操作。三者之间的协同调度水平，决定了码头整体吞吐能力的高低。随着自动化技术的发展，越来越多的码头开始采用远程操控与智能调度系统，通过传感器与定位技术实现吊具的自动对箱与路径规划，减少人工干预，提升作业连续性与安全性。