轮胎吊依靠轮胎行走机构完成移动作业，机动性能较强，广泛应用于港口、货场等物料转运场地，行业内可依据结构形式、作业功能划分多种主流机型。按照整机结构划分，可分为门式轮胎吊和固定式回转轮胎吊，两类机型适配不同堆放及装卸工况。

门式轮胎吊结构框架简洁，行走跨度较大，作业覆盖范围宽泛，多用于集装箱堆场的堆叠与转运作业。机身采用门式框架结构，运行稳定性良好，对场地平整度要求较低，可灵活调整停放位置，适配大面积货物堆放区域。回转式轮胎吊配备旋转作业机构，吊臂可多角度完成变幅回转，作业灵活度更高，适合零散杂货、重型件的装卸搬运工作。

依据动力驱动模式，机型可划分内燃驱动与电力驱动两类。内燃驱动机型适配无外接电源的露天场地，环境适配性更强，可完成长距离转场。电力驱动机型能耗偏低，运行产生的噪音较小，排放污染更少，多用于固定作业区域。

结合作业用途还可分为集装箱专用机型与通用散货机型。集装箱机型优化吊具结构，适配箱体锁扣对接，装卸流程更为顺畅。散货机型强化吊载适配性，可搭配吊钩、抓斗等属具，满足多样物料搬运需求。不同机型具备独有的性能优势，场地运营方可结合货物类型、作业环境挑选适配机型，提升场地装卸运转效率。